叉车蓄电池

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关于叉车蓄电池电能与存储的联系,你是否了解?

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关于叉车蓄电池电能与存储的联系,你是否了解?

发布日期:2019-09-05 作者:悦通电源 点击:

重庆叉车蓄电池是叉车的动力源,性能的好坏将直接影响电瓶叉车的使用,在日常使用过程中,应严格按规范做好叉车蓄电池的日常检查与维护工作,并按蓄电池维护规定执行。叉车蓄电池初期实行三充三放,使电瓶组实行化学反应,广泛应用于国产进口系列电动叉车。

叉车蓄电池

叉车蓄电池一般由2V电压的单格电池串联而成24V/36V/48V/72V/80V,称为蓄电池组。在同一个单格电池内,负极板总比正极板多一片。装配时是正负极板交叉穿插。使每片正极板的两面在化学反应中产生等量的生成物,减轻负极板的变形、拱曲,同时还能增加容量。电池隔板是隔在正、负极板之间防止正负极板短路的绝缘体,它有许多孔,可使电解液畅通无阻。电解液过浓将损坏电极板和隔离板,且促使极板硫酸化。电解液过稀,则会使电池的电阻增加,电压迅速下降。蓄电池的电势与电解液的温度有关。叉车蓄电池在运行过程中,严禁缺水,如果因为水位低于极板,则很容易烧坏极板,造成叉车电瓶组短路,无法正常工作。

纵然后期添加蒸馏水进去,其单体比重也不均匀,已经产生硫化迹象,电瓶储电量大量降低,使用时间缩短。严重会造成整组叉车电池报废。需要注意,在正常使用情况下蓄电池不能放电过度,即不能将行驶电动机及油泵电动机同时工作,否则将会使与活性物质混合在一起的细小硫酸结成较大的结晶,增大极板的电阻,在充电时就难使它还原,妨碍充电过程的进行。

叉车司机应该经常注意充电器是否充电电流过大,或者使用车辆是否存在过度放电,如果平时装载1吨的货物,电机输出电流是70A,一下电流输出去到120A,可能电机碳刷已经没用了,增加了输出的电阻,增大了叉车装载电流。

当一个铅酸电池被或部分地排出,硫酸铅形成的电极。如果电池是可以保持一个长期在放电状态,或非常低的充电状态的硫酸铅可能形成大晶体是很难转换成硫酸铅,充电过程形成这些晶体被称为硫酸盐化而导致丧失能力的电池。为了避免这个问题,铅酸电池只能存储在一个充满电状态和充电应加不自放电的电池。延长保质期没有充电,电池应保存在10℃或更低,但电解质不应该被冻结。

 

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关键词:叉车蓄电池电能,叉车蓄电池,蓄电池

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